在谈到对上述业务的增长预期时，想给休后高禄峰预计，想给休后全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

在产能和门店大举扩张背后，当贪高禄峰当天援引数据表示，当贪电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。如果抓住了中国6000万台的规模，官退购再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

4月12日，想给休后九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，想给休后Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。摘要：当贪每36秒生产一辆智能电动两轮车、当贪每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，官退购达到6000家。

4月15日，想给休后九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。财报显示，当贪去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

据记者了解，官退购九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

据《华夏时报》记者了解，想给休后九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。财报显示，当贪去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

对于2024年以及更长远的下一个十年，官退购高禄峰当天还表示，官退购公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。事实上，想给休后电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，想给休后当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

记者了解到，当贪其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。而对于时下炽热的造车，官退购他也回应称，官退购汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。